Eleição suplementar em Itaguaí: Donizete diz que é pré-candidato, mas primeiro precisa saber se ainda tem uma legenda para concorrer

● Elizeu Pires

Donizete quer ter Antonio Antunes ao seu lado - Foto: Banco de Dados Segundo colocado na eleição para prefeito em 2024, Donizete Jesus obteve 20.892 votos (28,24%) o que, em tese, o cacifaria para ser o candidato do seu partido, o União Brasil, no pleito suplementar que deverá ser marcado pelo TRE-RJ para outubro ou novembro deste ano. Só que não é isto que está sendo desenhado.

Eleição suplementar em Itaguaí: Concluído o processo no TSE, agora surgem os pitacos dos “especialistas”

● Elizeu Pires

Foto: Reprodução Há dois dias, com mais de um ano de atraso, o Tribunal Superior Eleitoral (TSE), concluiu o processo sobre a inelegibilidade do candidato mais votado nas eleições municipais de 2024 em Itaguaí, autorizando um pleito suplementar para escolha dos novos prefeito e vice, que poderá acontecer em outubro ou novembro. Até lá a cidade continua sendo governada pelo presidente da Câmara de Vereadores, Haroldo Jesus, o Haroldinho, que já se confirmou como pré-candidato a prefeito pelo PDT.

Itaguaí: Viaduto sobre linha férrea avança após décadas de espera; obras serão iniciadas em agosto

O anúncio foi feito durante audiência pública na Câmara de Vereadores - Foto: Divulgação Após décadas de reivindicações da população, o projeto do Viaduto de Chaperó, em Itaguaí, na Região Metropolitana do Rio, entrou na etapa que antecede o início das obras. A proposta foi apresentada durante audiência pública na Câmara Municipal, quando técnicos da concessionária MRS Logística detalharam o cronograma, os estudos que embasaram a intervenção e as mudanças previstas para a circulação de veículos e pedestres. A construção está programada para começar em agosto deste ano e ser concluída em julho de 2027.

A obra pretende eliminar o cruzamento em nível entre a linha férrea e a principal via de acesso ao distrito de Chaperó, onde o fechamento frequente da passagem para a circulação de trens provoca congestionamentos, aumenta o tempo de deslocamento e dificulta o atendimento de serviços de emergência. Para isso, será implantado um muro de vedação ao longo da faixa ferroviária, direcionando pedestres, ciclistas e veículos para a travessia segura por meio do viaduto, eliminando os cruzamentos em nível atualmente existentes.