Operação “Transito Legal” ignora sucatas da Emlurb

O caminhão Ford modelo 1972, placa KSL-2187, que está com o licenciamento vencido desde 2009 (Foto: Ivan Teixeira)

Caminhões com licença vencida há anos circulam livremente e seus donos ainda faturam como locação dos ferros-velhos para a Prefeitura de Nova Iguaçu

No dia 7 de março a Secretaria de Transporte, Trânsito e Mobilidade Urbana lançou a operação Trânsito Legal, para, segundo o secretário Herval Barros de Souza, acabar com as irregularidades no tráfego e até contratou, sem licitação, uma empresa para tirar das ruas os carros que estiverem em situação irregular ou estacionados em locais proibidos. Entretanto, o rigor do novo xerife da cidade – que já não vale para as empresas de ônibus e vans do transporte complementar – não é aplicado quando se trata dos caminhões velhos alugados pela Empresa Municipal de Limpeza Urbana, órgão da administração indireta que pesa muito no orçamento do município sem dar o devido retorno à população. A Emlurb, que mais parece um depósito de ferro velho pela quantidade de sucatas que mantém no serviço de coleta de lixo e entulho, já custou R$ 12,8 milhões aos contribuintes iguaçuanos este ano, somando os repasses de R$ 179.828.76 em janeiro, R$ 5.836.546,50 em fevereiro e R$ 6.800.801,75 no mês passado.

Quem roda pelo município depara com caminhões caindo aos pedaços elas ruas, quando já deveriam ter sido retirados de circulação já muito, como o caminhão Ford modelo 1972, placa KSL-2187, que está com o licenciamento vencido desde 2009. Na última seta-feira a sucata de cabine azul fazia a coleta de lixo no bairro K-11, com dois trabalhadores da limpeza urbana na caçamba. Além deste, também podem ser encontradas pelas de Nova Iguaçu as sucatas ambulantes de placa MPG-2859, GXA-5179 e KNG-1365, com a documentação vencida, os dois primeiros foram licenciados pela última vez em 2013 e o terceiro em 1998.

 

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