O setor de atendimento ao usuário está cadastrando os moradores dos oito bairros beneficiados Gratuidade beneficia população de oito bairros e meia tarifa é para todos os carros particulares com placa de Magé

O  Centro de Atendimento ao Usuário da Concessionária Rio Teresópolis está recebendo, de segunda a sexta-feira, das 9h às 17, os moradores dos bairros Vila Sapê 1 e 2, Parque Estrela 1 e 2, Parque Santo Antônio, Paraíso, Santa Fé, Meia Noite, Vila Recreio e Ponte Preta (até a Rua Mário Facini), comunidades formadas entre o posto de cobrança de pedágio localizada no bairro Bongaba e o Canal Taquara (altura do Km-136,5), para fazer o cadastro que lhes garantirá a isenção no pagamento de pedágio no trecho da BR-116 sob administração da CRT. No caso dos demais moradores do município não será necessário cadastro ou apresentação de qualquer documento nas cabines de cobraça, pois o desconto de 50% será concedido pela placa: todos os condutores de veículos particulares emplacados em Magé não moradores dos bairros do entorno da praça do pedágio pagarão a metade da tarifa em vigor.

Nestor comemora a primeira vitória, mas afirma que a luta continua Demais reivindicações serão decididas agora na Justiça Federal

Em reunião terminada agora a pouco, o diretor-presidente da Agência Nacional de Transportes Terrestres, diretores da Concessionária Rio Teresópolis e o prefeito de Magé, Nestor Vidal, firmaram um pré-acordo que vai garantir desconto de 50% da tarifa de pedágio cobrada na BR-116, no trecho que vai de Saracuruna (Duque de Caxias) a Além Paraíba (Minas Gerais). As demais reivindicações continuam sendo discutidas na Justiça. No próximo dia 27, na Vara Federal de Magé, em mais uma audiência serão formalizadas as condicionantes, o cadastro dos veículos e o fechamento dos retornos. O desconto para todos surgiu como ideia na reunião realizada na semana passada, quando o prefeito refutou a proposta de isenção do pagamento apenas para os moradores de bairros próximos das praças de pedágio.

Nestor Vidal rejeitou a proposta de isenção só para uma parte dos moradores. Dia 13 tem outra reunião e dia 27 audiência na Vara Federal de Magé Agência reguladora propõe liberar pedágio apenas para moradores de alguns bairros. Prefeito não aceita proposta: “É para todos ou a questão será mesmo decidida na Justiça”

Em reunião na tarde dessa quinta-feira com a Agência Nacional de Transportes Terrestres e diretores da Concessionária Rio Teresópolis, o prefeito de Magé, Nestor Vidal recusou a proposta do órgão federal de instituir isenção do pagamento de pedágio na BR-116 apenas para carros de moradores dos bairros cercados pelas praças de cobrança. O prefeito informou a eles que o governo municipal não pode concordar com isso e só aceita uma conciliação nas ações judiciais se o benefício for para todos os veículos emplacados no município, inclusive os das empresas que vierem a se instalar em Magé. Diante da negativa do prefeito, Jorge Bastos, presidente da ANTT, marcou uma nova reunião para o dia 13, quando a agência vai tentar sacramentar uma contraproposta, oferecendo desconto geral para todos os veículos com placa de Magé, independente de estarem cadastrados ou não junto à CRT.

Este mês Nestor completa quatro anos de gestão à frente do município de Magé Dívidas de gestões anteriores continuam consumindo parte da receita que sofre este ano perdas de 30% ao mês

No próximo dia 10 estarão sendo completados quatros anos da posse do prefeito Nestor Vidal depois de uma eleição suplementar realizada em 31 de julho de 2011 data que entrou para história como o dia do fim da opressão, do surgimento da esperança que derrotou o medo, mas a luta ainda não acabou. Mata-se um leão por dia e boa parte da receita que entra nos cofres da municipalidade todos os meses sai para pagar dívidas de um passado do qual os mageenses não gostam nem de lembrar. São sombras de um tempo de escuridão ainda assustando a cidade, estão lá e precisam ser pagas. Em 2014 o município conseguiu sair da lista de inadimplentes do governo federal, na qual figurava por conta de verbas recebidas entre 2000 e 2010, mas a Prefeitura não havia feito a devida prestação de contas. Por causa disso muito dinheiro teve de ser devolvido e pendências foram parceladas. O resultado, afirma o prefeito, é que todos os meses o município desembolsa cerca de R$ 3 milhões para pagar dívidas antigas, evitando, dessa forma, que Magé volte para o SPC do Ministério da Fazenda. “Hoje temos de fazer mágica para não atrasar os salários nem deixar de pagar os fornecedores e não paralisar projetos. Com a crise estamos arrecadando 30% menos e tem a herança maldita, mas não temos deixado a peteca cair”, completa.

O prefeito Nestor acredita que a isenção está muito perto Reunião entre o comando da Agencia Nacional de Transportes Terrestres, direção da CRT e o prefeito do município está marcada para o dia 8 de agosto em Brasília

O prefeito Nestor Vidal foi convocado pela Agencia Nacional de Transportes Terrestres para uma reunião no dia 6 de agosto. O encontro foi determinado pela juíza da Vara Federal Ana Carolina de Carvalho, para definir a conciliação no sentido de garantir a isenção do pagamento da tarifa de pedágio aos proprietários de veículos emplacados no município de Magé na Estrada Rio-Teresópolis, trecho da BR-116 administrado pela Concessionária Rio Teresópolis, nos autos de uma das três ações movidas pela Prefeitura. Além da isenção a administração municipal busca na Justiça alteração no critério de distribuição dos valores pagos a título de Imposto Sobre Serviços (ISS) e a mudança da praça principal do pedágio para uma área entre dois municípios, como determina uma lei estadual de 2002, que fixou prazo de um ano para as concessionárias se enquadrarem, mas a CRT não obedeceu.

A isenção valerá também nas praças auxiliares para os veículos com placa de Magé E o retorno da Vila Recreio e a via alternativa ficarão abertos

Em audiência de conciliação encerrada agora a pouco na Vara Federal de Magé, a juíza Ana Carolina de Carvalho deu 10 dias de prazo para a Concessionária Rio Petrópolis se manifestar sobre a isenção na cobrança do pedágio na BR-116 para os veículos emplacados no município. Em contrapartida, firmado o acordo, o prefeito Nestor Vidal se comprometeu a fechar a via alternativa, uma vez que os proprietários de veículos com placa de Magé poderão passar livremente pela praça principal de cobrança e pelas duas praças auxiliares. Ainda na audiência de hoje a magistrada deu também 10 dias de prazo para que a CRT, a Prefeitura e a Agência Nacional de Transportes Terrestres se reúnam para uma conciliação, devendo a ata dessa reunião ser apresentada à Justiça Federal em nova audiência.

Renato Harb e Renato Sobrinho são os dois nomes do clã que quer recuperar o poder em Magé Uma corrente quer sobrinho deputado e outra o primo ex-prefeito

Disposta a jogar pesado para recuperar o poder em Magé - perdido depois de vários escândalos, operações policiais, prisões e cassações - a família Cozzolino poderá cercar pelos dois lados na disputa pela sucessão do prefeito Nestor Vidal (PMDB) em 2016. Apontado como moderado em relação ao membros do clã que já exerceram mandatos eletivos, o deputado estadual Renato Cozzolino Harb (PR) vem ensaiando os passos em direção ao Palácio Anchieta, mas não teria o apoio do braço financeiro da família, que preferiria hoje um nome mais enquadrado ao jeito Cozzolino de governar, que o jovem parlamentar. Renatinho Harb, como o deputado é chamado, faz mais a linha do pai, Jamil Harb - que transita com desenvoltura por vários segmentos da política mageense sem sofrer restrições -  que o da mãe, a ex-deputada Jane Cozzolino, que teve o mandato cassado pela Assembleia Legislativa no escândalo do "Bolsa Fraude" (esquema que ocupou grandes espaços no noticiário policial) e por isso mesmo já estaria sendo rejeitado pelo braço mais forte, financeiramente falando, que optaria por outro Renato, o Cozzolino Sobrinho, primo da mãe do deputado, que já foi prefeito da cidade.

O retorno ficará aberto até nova decisão Uma nova audiência vai acontecer no dia 9 de julho na Vara Federal de Magé

Terminou agora a pouco, na Vara Federal de Magé, a audiência de conciliação sobre o fechamento do retorno em nível existente antes das cabines de cobrança da Concessionária Rio Teresópolis (CRT), no km-135,5 da BR-116, no sentido Teresópolis, determinado pela Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) para acontecer até o próximo dia 30. A juíza Ana Carolina Vieira de Carvalho, titular da Vara Única de Magé, decidiu adiar o fechamento até o dia 9 de julho, quando acontecerá uma nova audiência. Até lá a Prefeitura espera ter virado o jogo junto à ANTT, em Brasília, onde o prefeito Nestor Vidal esteve reunido na tarde dessa terça-feira.

A tendência hoje é de que José Augusto e Renato Cozzolino Harb se enfrentem nas urnas no pleito do próximo ano E confirma que terá candidatura própria em 2016

Depois de ter recusado convite para assumir a chefia de gabinete do deputado estadual Renato Cozzolino Harb (PR), o presidente do diretório municipal do PMDB de Magé, Ernani da Silva, afirmou ontem que o partido vai realmente lançar candidatura própria a prefeito em 2016 e que não há a menor chance de uma composição com qualquer legenda abrindo mão da cabeça de chapa e que a tendência hoje é pela definição de uma “chapa puro sangue”, com candidatos a prefeito e vice de dentro do próprio PMDB, a exemplo do que aconteceu na eleição suplementar de 2011 e no pleito de 2012. “Não há nenhuma possibilidade de o PMDB deixar de lançar seu próprio candidato a prefeito”, afirmou o presidente.

As obras estão paradas há pelo menos um mês, mas o Denit promete que não haverá atraso na conclusão. Então é anotar para cobrar depois Mas consórcio promete reiniciar obras nos próximos dias

Duas equipes do Consórcio Encalso - formado pelas empreiteiras Sobrenco, Concresolo e Ctesa - responsável pelas obras de duplicação da BR-493, mais conhecida como Estrada Magé-Manilha no trecho que liga Magé a Itaboraí, estiveram na via na última quinta-feira conferindo o estado da estrada depois de um período de mais de 30 dias de paralisação dos serviços, por conta da falta de pagamento das faturas por parte do governo federal. A duplicação entretanto, com conclusão prevista para fevereiro de 2017, embora comprometida pela inadimplência, segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), "não sofrerá atraso".