Licitada a parte, duplicação da BR-493, segundo o DNIT, só vai começar em agosto
Uma das maiores obras viárias do país nos últimos 30 anos, o Arco Metropolitano, projetado para ligar Itaboraí a Itaguaí, no estado do Rio de Janeiro, vai ser inaugurado sem a duplicação da Estrada Magé-Manilha, a BR-493, que liga Itambi (distrito de Itaboraí) à BR-116, na localidade de Santa Guilhermina, em Magé. Esse trecho foi licitado a parte do arco e as obras deveriam ter sido iniciadas em março deste ano. A extensão do Complexo Petroquímico do Rio de Janeiro (Comperj) até Itambi já está pronta, bem como os 71,2 quilômetros que ligam Duque de Caxias a Itaguaí, de responsabilidade do governo estadual. Quanto à perigosa BR-493, a cargo do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT, órgão ligado ao Ministério dos Transportes, essa só deverá estar pronta em dezembro de 2016.
A licitação para contratar duplicação da Magé-Manilha foi feita no dia 29 de outubro do ano passado pelo DNIT e a concorrência foi vencida pelo Consórcio Encalso, formado pelas empreiteiras Sobrenco, Concresolo e Ctesa. As obras tiveram o inicio anunciado para o primeiro trimestre deste ano e a proposta vencedora atingiu o total de R$ 405 milhões, compreendendo um trecho de 25,5 quilômetros. O contrato, entretanto, sequer foi assinado, o que deverá acontecer somente em julho, para, segundo informação do DNIT, as obras poderem ser iniciadas em agosto, um mês após a inauguração do Arco Metropolitano.
A duplicação da BR-493 está com um atraso de mais de cinco anos, já tendo sido protelada uma vez, por conta de um acordo entre os governos federal e estadual para que fosse executada dentro das obras do Arco Metropolitano, mas o acordo não foi cumprido pelas construtoras encarregadas da construção do arco, pois o custo da duplicação não estava incluso. A nova licitação foi feita pelo Regime Diferenciado de Contratação (RDC), com o vencedor se encarregando do projeto e execução das obras, o que agilizaria os trabalhos, o que de fato não aconteceu.
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